鑫源作为现阶段国内较早布局挎子车型的品牌，以一款“周末风”成功开启诸多摩友的三轮出行新方式苹果外版卡贴机。随后推出的“自由风”也用更硬核的设计满足了部分摩友对通过性、装载性的需求。
苹果外版卡贴机，鑫源全地形摩旅挎子：龙卷风520正式开启预售丨业界" >
而随着越来越多摩友加入摩旅的队伍，排量更大、动力更强、通过性更高的硬派摩旅挎子也逐渐被更多车主所关注，以应对摩旅路途上诸多未知的障碍和探索苹果外版卡贴机。于是鑫源龙卷风520便应运而生。
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龙卷风520是鑫源首款搭载异步双缸的挎子产品，不同于此前休闲时尚的周末风、肌肉硬派的自由风，鑫源对于龙卷风520的定位是“全地形摩旅挎子”，主打更加强悍的通过能力苹果外版卡贴机。
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龙卷风在外观上延续了鑫源的家族化英朗风格，但在车架、底盘、挎斗等细节方面进行了针对性强化，以让其更加契合全地形通过的属性苹果外版卡贴机。
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龙卷风520的最小离地间隙为180mm，理论最大通过角超过36°，配合藤森全地形真空胎，应对摩旅常见路况不成问题苹果外版卡贴机。
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同时龙卷风520的三条轮胎尺寸相同，支持三轮互换，并且标配一条全尺寸备胎，以应对摩旅路上的突发情况苹果外版卡贴机。四条胎均搭配辐条轮毂。
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挎斗的尺寸对于170cm左右的乘客来说很宽裕，甚至搭载185cm以上的乘客也能够应对苹果外版卡贴机。同时鑫源在龙卷风520的挎斗内配备了外接电源以及储物网兜，进一步提升了用车便利性。
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除了宽敞的乘坐空间外，挎斗后方还配备了一个带锁的储物空间，同时盖板具备液压支撑杆苹果外版卡贴机。对于摩旅途中的行李收纳是个不错的解决方案。
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除了储物箱之外，龙卷风520旗舰版还在挎斗前方左右两侧配置了“子弹箱”造型的储物箱，既能保持充分的硬核造型，同时也带来了更强的空间装载属性苹果外版卡贴机。
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龙卷风520全车配备了LED光源，在保持复古圆润造型的同时，把照明实用性加以科技化升级苹果外版卡贴机。
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同时旗舰版上首次应用的TFT仪表不仅能够提供基础行车数据，同时还能连接行车电脑，提供油耗、运行时间、胎压监测等更加丰富的车辆信息，以方便驾驶员及时掌握车辆状态苹果外版卡贴机。
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18升油箱能够支持400公里左右的续航里程，消除长途出行中的续航焦虑苹果外版卡贴机。
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动力方面，龙卷风520搭载了鑫源专为三轮挎子车型研发调校的异步双缸494cc水冷发动机，最大功率为39.6kw/8500rpm，最大扭矩50.5N.m/7000rpm，配备5个前进挡和一个倒挡苹果外版卡贴机。
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我们在预售现场也简单体验了一下龙卷风520的实际驾驶感受苹果外版卡贴机。首先最直观的第一反馈，就是轻盈的转向力道。得益于摇篮式前悬挂造型，让龙卷风520的转向操控不同于传统挎子车型那般需要大力推动，你甚至可以用操控两轮车的力度来驾驶它。对于长途摩旅来说，这一点大大提升了驾驶舒适度。
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由于发动机动力曲线是鑫源专门针对挎子车型进行的调校研发，因此动力特性主要体现在它澎湃的扭矩上，至于功率、极速反而不是它的强项苹果外版卡贴机。虽然它50.5N·m的最大扭矩出现在7000转，但是它的扭力曲线在起步阶段就开始爆发式的攀升，使它的低扭表现十分出色。在低俗通过障碍、脱困、坡道起步等环节，龙卷风520能够凭借强劲的低扭表现轻松通过障碍。
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同时180mm的离地间隙所带来的强悍通过性也是龙卷风520最值得关注的一点苹果外版卡贴机。在我们本次简短的项目体验过程中，场地特意设置的砾石路面、炸弹坑、枕木等多项障碍，其难度已经超出绝大多数摩旅路途中所常见的路况条件，但龙卷风520依旧能够凭借高底盘和大轮胎轻松通过，而这种强悍的通过能力正是常年探索公路之外美景的摩旅老炮儿们所追求和青睐的。
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作为一台标榜全地形摩旅的挎子车型，其实龙卷风520最好的应用场景，就是实实在在的骑着它来一趟真正的长途摩旅，而且还是那种远离公路的大漠孤烟苹果外版卡贴机。但在短暂的接触下，反而更激发了我对驾驶着它来一场潇洒的摩托旅行的欲望。日后若有机会我们也会努力拿到路试车辆，给大家带来更加详尽、更加真实的使用感受。
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最后，活动现场除了预售价，还公布了预售活动政策苹果外版卡贴机。在4月25日——5月5日活动期间，支付2000元订金，预定梦想版车型可获得价值1280元的交强险和首保，预定旗舰版车型可获赠价值2500元的三者险和交强险。同时，为庆祝龙卷风520预售开启，在此期间购买2022款周末风还可享3000元现金补贴，购买2022款自由风经典版也可享3000元现金补贴，探索版更可享4000元现金补贴。
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另外据小道消息苹果外版卡贴机，龙卷风520的最终售价很有可能将在北京摩展前后正式公布哦~
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